85sds属丝网

中国证券业协会纠纷调解中心主任谈志琦介绍了近年来证券业协会在推进证券纠纷多元化解机制建设方面的成果。据介绍，2013年至2018年8月，证券业协会和地方协会共受理了5766起证券纠纷调解，成功化解4568起证券纠纷。目前证券业协会已逐步确立完善三位一体的证券纠纷多元化解机制，即督促证券公司主动化解纠纷、指导地方协会就地调解纠纷和证券业协会自主调解纠纷。谈志琦介绍，目前证券公司通过投诉处理解决纠纷是最主要的渠道。

这给了龙宇一个直接感受，互联网巨头开始挥舞巨资和流量构筑生态圈，亲自下场捕获“独角兽”。“滴滴那时候还是小公司，但马化腾却亲历亲为，亲自冲出来见面聊。”龙宇说。另一个让龙宇对巨头布局有清晰感觉的例子，是2013年百度以19亿美元收购91无线。

------------------------------------中远海能　　　　（01138）　　　　4.51　　　　　　-11.39招商局　　　　　（00144）　　　　9.51　　　　　　　-4.90珠江船务　　　　（00560）　　　　1.01　　　　　　　+2.02

而从宏观经济角度来看，最终的杠杆率的风险来自于国有企业和政府部门合在一起的总杠杆，这个杠杆率是非常高的。如果我们把它合在一起变成公共部门杠杆率的话，实际上它现在已经超过了我们私人部门杠杆率。这样的现象在国际上是少见的，除了日本比较典型，就是公共部门杠杆率超过私人部门杠杆率，其它很多国家都是私人部门超过了公共部门的杠杆率。

面对行业遗留下来的种种痛点，二级票务市场的战争好像才刚刚开始，西十区、摩天轮、票牛为首的各大平台目前都在积极进行推动自身乃至行业的规范，从而提升用户信任，增加用户黏性。对于消费者最为关注的假票问题，各大票务平台都在积极地寻找解决办法。首先是从根源的卖方上进行有效的监管，除此之外还建立了相应的平台赔付机制。不仅最大限度的保证消费者的利益，也推动整个二级票务市场规范化秩序的建立。

对于这种打法，公司的人称其为“ofo小黄车开启新一轮补贴战，共享单车巨头满血复活”。各家打法不同从目前消息面来看，撤出海外市场ofo的动作最大，而与ofo同一时期宣布“出海”的摩拜仍在“苦撑”，此前摩拜相关负责人在与《证券日报》记者交流时表示，公司会因地制宜，与当地政府沟通配合，本地化开展业务，并“积极拓展符合摩拜业务模式的城市”。